如果说坦克300的出现掀起了全民越野的热潮，坦克500让越野成为一种享受，那么坦克400存在的意义又是什么？

当长城准备推出坦克系列入局硬派越野SUV市场时，包括专业人士在内很多人其实都不看好，在很多人心中越野SUV至少应该是牧马人这样的。难免对此次长城打造的越野SUV产生怀疑，当坦克300真正上市后才发现之前的担忧多余了。从上市到现在这么长时间了，坦克300都能保持较高热度，用事实回击其他人的质疑。也正是因为它的出现，才让越来越多消费者感受到硬派越野SUV的魅力。

坦克300取得不错销量成绩后，官方又持续推出坦克500和坦克500 Hi4-i，不断丰富着车型矩阵。就在刚刚开幕的2023年成都车展，来自品牌旗下的另一款新车型：坦克400 Hi4-T(图片)正式开启预售，共推出两款配置，预售价分别为28.5万和29.5万。早在之前，很多消费者就已经听说过坦克400 Hi4-T的大名，只不过迟迟没有正式上市，而现在终于可以近距离接触它。

【资料图】

不同于坦克300和坦克500，坦克400 Hi4-T是一款更加个性的越野SUV，创新性走起未来机甲风。该车定位于中大型越野SUV，车身表面加入很多棱角分明的线条装饰，看起来像是机器人一般，强化肌肉力量感的同时拥有很强层次感。只不过可能是因为看惯了坦克300的设计风格，所以多少有些奇怪。

前格栅尺寸大小适中，两根贯穿饰条横穿车标后向两侧延伸，多边形大灯组点亮后给人炯炯有神的感觉。下方区域加入多根折线状饰条形成起伏不平的凹陷型面，向车身两侧延伸过去后与轮眉融为一体。

视线移到车身侧面，强烈的户外越野风扑面而来，外露式铆钉、起伏不平的腰线处处透露着不走寻常路。如果觉得不够夸张，用户还可以在后期加装更加夸张的运动套件。18英寸轮圈尺寸不大，但胜在炫酷外形，再加上轮眉位置偏高，同样起到强化车身气场的作用，另外用户可以选装原厂AT轮胎。

车尾尤为高耸粗犷，最上方是外露式刹车灯，包括下方大灯组也是向外凸起，看似随意实则还是比较讲究的。像耳朵一样的尾灯分列在后备箱两侧，正中间就是极为显眼的外挂式备胎。通过非常宽大的金属饰板固定，出色离地间隙足以应对各种艰难复杂路况。在外观设计部分，个人持保留意见，有些人觉得有些夸张，但喜欢《变形金刚》的消费者又会觉得坦克400 Hi4-T很炫酷，看起来就像是汽车人一般。

跟外观一样，坦克400 Hi4-T的内饰设计同样走起炫酷机甲风，但该有的时尚感和科技感也不缺。仪表盘没什么好说的，但中控屏直接达到16.2英寸大小，UI界面经过重新设计，拥有很高辨识度和原创度。在便捷程度方面不需要担心，屏幕下方便是一排物理按键，在便捷性方面没什么问题。

换挡区域属于坦克家族的传统设计，最前方是两个手机无线充电面板，很好兼顾美观性和实用性。座椅乘坐体验跟坦克300大差不差，不会很柔软，支撑性会比较突出。后备箱的常规容积为566L，将后排座椅放倒后行李箱容积直接达到1800L。在远途出行过程中当作双人床也没什么问题。

坦克400 Hi4-T在动力部分依旧搭载2.0T发动机，配备P2混动电机，变速器也来自长城自研9HAT混动变速器。综合功率300kW，官方百公里加速6.8s，WLTC工况下纯电续航里程105km，满电满油状态下综合续航里程可以达到800km。

坦克300和坦克500的上市成功让品牌打响了知名度，所以坦克400已经在很多消费者面前混了个脸熟。这对于一款新车来说无疑是一件好事，但最重要的还得是产品力。就目前已知信息来看还不错，但30万左右的售价也不便宜。相同的价位，消费者的选择面已经很广泛了，不一定愿意为它买单，况且坦克400 Hi4-T的长相确实很个性，所以要想取得超越坦克300的销量成绩还是有点难。